На автомобилях Lada Largus появился новый 8-клапанный двигатель - вместо импортного мотора мощностью 84 л.с. применен российский мощностью 87 л.с., сообщается в материалах "АвтоВАЗа". Одновременно с ростом мощности увеличен крутящий момент - со 123 до 140 Нм, благодаря чему улучшилась разгонная и тяговая динамика автомобиля. Российский двигатель выполняет экологические нормы "Евро-5" и допускает применение бензина с октановым числом 92.
Улучшение технических характеристик автомобиля не отразилось на его цене. Пятиместный Lada Largus с российским 8-клапанным мотором стоит от 524500 рублей, семиместный - от 590000, фургон - от 497500 рублей. Первые 500 автомобилей с новым мотором уже произведены и отправлены дилерам Lada.
При внедрении в Lada Largus двигатель получил новые опоры, оригинальные калибровки для отечественного контроллера, эффективный резонатор-поглотитель шума на впуске и воздушный фильтр с возможностью легкого обслуживания. В механической коробке передач передаточные отношения были специально подобраны для Lada Largus с российским мотором.
Аналогичный мотор применяется на автомобилях Lada семейств Granta, Kalina, Priora, а также на автомобилях Datsun, выпускаемых в Тольятти. Среди конструктивных особенностей двигателя - облегченная шатунно-поршневая группа, автоматический натяжитель ремня ГРМ, форсунки охлаждения поршней, металлическая прокладка головки цилиндров, каталитический нейтрализатор под стандарт Евро-5, электронный дроссельный патрубок нового поколения. Благодаря этим и другим решениям инженеры добились высокого уровня надежности и виброакустического комфорта автомобиля.
Комментариев нет:
Отправить комментарий