УАЗ на газе

Ульяновский автозавод, в начале апреля передавший тестовый образец УАЗ «Патриот» CNG на сжатом природном газе (СПГ) в опытную эксплуатацию Министерства Энергетики РФ, подводит первые результаты.

Как сообщает пресс-служба УАЗа, основной задачей тестирования является определение удобства и экономических показателей ежедневной эксплуатации легкового  газобаллонного автомобиля УАЗ «Патриот» CNG. Эксплуатация осуществляется в различных режимах (город, трасса, смешанный). Водители автомобиля оценивают такие показатели, как частота и продолжительность заправок, удобство расположения АГНКС. Во внимание принимаются субъективные ощущения водителей и пассажиров от использования автомобиля на компримированном природном газе (КПГ), а также интерес со стороны горожан к газобаллонному автомобилю.

Промежуточные итоги тестирования позволяют сделать вывод о преимуществах использования газобаллонного автомобиля УАЗ «Патриот» CNG в городских условиях. Главное из них – существенная экономия денежных средств. В период с 07 апреля по 03 мая суммарные затраты на газ и бензин составили 10061 руб., что на 3145 рублей меньше затрат при использовании только бензина. Таким образом, экономия топлива при использовании газа составляет почти 1,5 руб. на 1 км пробега.

Общий пробег автомобиля за этот период составил 2264 км, из них за время опытной эксплуатации автомобиль проехал 2132 км. Среднесуточный пробег автомобиля – 125,8 км. С начала опытной эксплуатации было израсходовано 213,5 л бензина и 171,8 м3 компримированного природного газа (КПГ).

Средний объем заправок составил 42,7 л по бензину и 24,5 куб.м. по газу. Среднее время заправки КПГ составило порядка 10 минут, что сопоставимо с временными затратами на заправку автомобиля бензином. Автомобиль преимущественно эксплуатировался в пределах Третьего транспортного кольца г. Москвы, поэтому средний пробег в обе стороны для заправки КПГ на автомобильной газонаполнительной компрессорной станции (АГНКС) составил не более 30 км.

Тестовый образец УАЗ «Патриот» CNG укомплектован бензиновым двигателем Заволжского моторного завода ЗМЗ-4091 объемом 2,7л. и оснащен газобаллонным оборудованием 4-ого поколения (метан) с тремя металлокомпозитными баллонами, объемом 55 л каждый.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/79341-uaz-podvodit-promezhutochnye-itogi-testirovanija.html

Кроссовер Лада-Веста

На ижевском предприятии "АвтоВАЗа" собраны первые экземпляры универсала Lada Vesta Cross. Соответствующей информацией с прессой поделились представители отечественных информационных изданий.

Для отработки технологий сварки и покраски сначала был выпущен кузов новой модификации данной модели, а после уже начата сборка самого автомобиля. Отмечается, что все работы соответствующего характера прошли более чем успешно.

"Пилотную" Lada Vesta Cross в дальнейшем ожидают ряд испытаний и краш-тестов.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/79343-pilotnyjj-obrazec-lada-vesta-cross-sobran-v.html

KIA задумала сборку нового кроссовера в России

Компания KIA изучает возможность вывода на российской рынок нового компактного кроссовера.

Новая модель (ранее продавалась в Китае под именем KIA KX3) получит большинство агрегатов с Hyundai Creta, производство которого стартует летом 2016 года. Окончательное решение о запуске KX3 в России должны принять в штаб-квартире Hyundai-KIA в Корее в самое ближайшее время. Вседорожник KIA KX3 дебютировал в 2015 году и разработан он был специально для Китая. Автомобиль имеет:

• длину - 4270 мм,
• ширину - 1780 мм,
• высоту - 1630 мм,
• размер колесной базы - 2590 мм.

Базовым мотором автомобиля является 1,6-литровый атмосферный двигатель мощностью 123 л.с. и крутящим моментом 151 Нм. Турбированный вариант развивает 200 л.с. и 264 Нм. На машину в максимальной комплектации ставят 2,0-литровый мотор, выдающий 202 л.с. и 192 Нм.

Сборка нового кроссовера KIA, которому еще предстоит получить собственное название для России, может быть налажена на заводе в Санкт-Петербурге, где уже выпускаются Solaris и Rio, а в августе начнется производство нового кроссовера Hyundai Creta.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_otrasl/79084-kia-zadumala-sborku-novogo-krossovera-v-rossii.html

Летающий автомобиль

E-Volo тестирует летающий автомобиль. В Германии состоялся первый тестовый пилотируемый запуск Volocopter, который считается первым летающим автомобилем.

Машина поднялась на несколько метров вверх и пролетела небольшое расстояние по горизонтали со скоростью 25 километров в час.

Летающий автомобиль разрабатывает базирующаяся в Карлсруэ (Германия) компания E-Volo. Транспортное средство снабжено 18 несущими винтами. Систему управления разработала принадлежащая Intel и расположенная в Германии компания Ascending Technologies. Контроль Volocopter осуществляется при помощи джойстика.

Первое беспилотное испытание летающего автомобиля состоялось в 2014 году. В дальнейшем инженеры планируют тестировать полет аппарата на большие расстояния и высоты на скорости до ста километров в час. Создатели Volocopter считают свое устройство экологичным и безопасным летающим автомобилем будущего города.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/zarub_sobytiya/78271-e-volo-testiruet-letajushhijj-avtomobil.html

Модернизация завода двигателей КАМАЗа

На заводе двигателей "КамАЗа" появится крупный роботизированный комплекс корейского производства для обработки водил колёсной передачи.

В комплекс входят два сверлильных, три токарных станка с ЧПУ, два робота с транспортом для загрузки и выгрузки. Все оборудование произведено в Корее, и это первый опыт применения на "движках" оборудования из Азии.

Комплекс будет производить три типа водил: для моделей КамАЗ-6520, КамАЗ-6522 и КамАЗ-6560. После обработки детали ждёт балансировка, мойка, контроль качества и путь на сборку. Новое оборудование разместят в цехе на площади в 240 кв. метров. Сейчас на этой территории идут строительно-монтажные работы. Монтаж и сдача оборудования запланированы на май этого года.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/78257-korejjskijj-robotizirovannyjj-kompleks-pojavitsja.html

Lada Largus получил новый двигатель

На автомобилях Lada Largus появился новый 8-клапанный двигатель - вместо импортного мотора мощностью 84 л.с. применен российский мощностью 87 л.с., сообщается в материалах "АвтоВАЗа". Одновременно с ростом мощности увеличен крутящий момент - со 123 до 140 Нм, благодаря чему улучшилась разгонная и тяговая динамика автомобиля. Российский двигатель выполняет экологические нормы "Евро-5" и допускает применение бензина с октановым числом 92.

Улучшение технических характеристик автомобиля не отразилось на его цене. Пятиместный Lada Largus с российским 8-клапанным мотором стоит от 524500 рублей, семиместный - от 590000, фургон - от 497500 рублей. Первые 500 автомобилей с новым мотором уже произведены и отправлены дилерам Lada.

При внедрении в Lada Largus двигатель получил новые опоры, оригинальные калибровки для отечественного контроллера, эффективный резонатор-поглотитель шума на впуске и воздушный фильтр с возможностью легкого обслуживания. В механической коробке передач передаточные отношения были специально подобраны для Lada Largus с российским мотором.

Аналогичный мотор применяется на автомобилях Lada семейств Granta, Kalina, Priora, а также на автомобилях Datsun, выпускаемых в Тольятти. Среди конструктивных особенностей двигателя - облегченная шатунно-поршневая группа, автоматический натяжитель ремня ГРМ, форсунки охлаждения поршней, металлическая прокладка головки цилиндров, каталитический нейтрализатор под стандарт Евро-5, электронный дроссельный патрубок нового поколения. Благодаря этим и другим решениям инженеры добились высокого уровня надежности и виброакустического комфорта автомобиля.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/78148-lada-largus-poluchil-novyjj-dvigatel.html

На АвтоВАЗе началось производство пятидверного вынедорожника Lada 4х4 Urban

Производство пятидверного внедорожника Lada 4х4 Urban стартовало на главном конвейера АвтоВАЗа. 

Машина поступит в продажу по цене от 552 100 рублей.

Как сообщили в пресс-центре компании, новая модификация получила оригинальный обвес с надписью 4х4 Urban, повышенный уровень комфорта и специальный пакет опций. Хотя у автомобиля сохранились внедорожные характеристики, как уверяют разработчики, он "более приспособлен к ежедневной эксплуатации в современных городских условиях".

"Пятидверка" впервые получила кондиционер, электростеклоподъемники, привод и обогрев наружных зеркал, а также дополнительную виброизоляцию. Кроме того, доступны оригинальная обивка сидений, накладки порогов пола, литые 16-дюймовые диски колес и пластиковая облицовка бамперов в цвет кузова.

Выпустив новую версию Urban, Lada продолжает тенденцию к расширению модельного ряда и своего присутствия в различных рыночных нишах.

Источник: http://www.i-mash.ru/news/nov_predpr/77668-na-avtovaze-nachalos-proizvodstvo-pjatidvernogo.html