Хочу вам рассказать историю левого переднего стеклоподъёмника на моей Приоре. Это даже не история - это песня )))
Судя по всему, проблемы стеклоподъёмников на Приорах (да и не только на них) возникают не редко. Поэтому, быть может, эта история будет не только интересной, но и полезной.
Итак, всё началось ещё на гарантии. Года через два после начала эксплуатации стеклоподъёмник водительской двери заскрежетал и “приказал долго жить”.
Ну по гарантии и заменили.
Но вот проклятье - года через два или три он опять перестал работать. А гарантия уже закончилась.
Какое-то время я поездил (благо, заклинило его в закрытом положении). Однако лето, жара. А машина без кондиционера.
Поехал в мастерскую. По телефону обещали сделать за полчаса. В итоге проторчал там часа три.
Сначала они не знали, как его снять. Даже предложили раскурочить его, чтобы по частям вытащить из двери. Типа всё равно новый ставить. И я даже согласился.
Но к счастью, они всё-таки сами не рискнули это делать. И хорошо. Потому что когда стеклоподъёмник достали, оказалось, что он старой модели. Такие уже не выпускают и в магазинах их, соответственно, нет (только на заказ). Снабженец мастерской объехал все окрестные магазины - не нашёл.
Поставили стеклоподъёмник обратно. И - о чудо - он заработал!
За ремонт с меня денег не взяли, но за работу, разумеется, взяли. Хе-хе. Русский сервис.
Потом в Интернете я прочитал, что и стеклоподъёмники новых моделей можно без проблем поставить. Так что те ещё мастера оказались.
Ну да ладно. Поработал стеклоподъёмник месяца два-три после этого. Потом всё повторилось - закрылся и не открывается. Реле щёлкает, а стекло не опускается.
К этому времени уже зима началась. Я в машине не курю, поэтому зимой стекло открывать нет необходимости. Так что зиму проездил. Решил, что весной сделаю.
В марте-апреле надо было техосмотр проходить. Съездил на шиномонтажку, резину поменял на летнюю. Перед этим, соответственно, на мойку съездил.
Приехал не техосмотр. Специалист сел в мою машину, чтобы на стенде её проверить. Я смотрю - а на водительской двери стекло опускается.
Вот нихрена себе! Стеклоподъёмник же не работал!
Это было чудо ))))
Я решил, что на мойке может как-то вода куда попала или ещё чего. Поэтому и заработал.
Ладно. Проездил ещё месяца два. И опять та же история. Закрылся - и не открывается.
Надоело мне это. Начал искать информацию в Интернете.
Нашёл несколько сообщений на форумах, где люди говорят, что это, оказывается, болезнь ещё с “десяток”.
Щётки двигателя стеклоподъёмника залипают и у движка не хватает силы свернуть вал. А лечится это так:
Вариант 1: Нажать кнопку опускания стеклоподъёмника и сильно хлопнуть ладонью по внутренней стороне двери.
Вариант 2: Открыть дверь, нажать кнопку опускания стеклоподъёмника и сильно закрыть дверь.
Думаете, сработало?
Блин, сработало!
Правда, вариант с ладошкой не проканал. Может недостаточно сильно хлопал.
Вариант с дверью тоже не сразу сработал.
Сначала я просто включил зажигание (двигатель не заводил). Не получилось.
Потом завёл двигатель, открыл дверь, нажал кнопку опускания стеклоподъёмника и сильно хлопнул дверью, закрывая её.
И в этот раз сработало - стеклоподъёмник опустил окно. Возможно, при выключенном двигателе недостаточно напряжения, чтобы свернуть прилипшие щётки электродвигателя.
Для верности открыл и закрыл окно несколько раз - пока работает.
В Интернете читал версии, что надо почаще пользоваться стеклоподъёмниками, чтобы механизм не закисал. Не уверен, что причина именно в этом.
Примечательно, что стеклоподъёмник пассажирской двери без проблем работает (машине уже более 7 лет). По количеству открываний/закрываний он работает приметно столько же, как и на водительской двери.
Вот такая история.
